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     五征農用車：維修三輪車常用的配件，卻是個隱患，你中招了么？三輪車的全車線路是以主電纜線束為中心分別連接整車電器部件的，三輪車大線就是龍骨，就是電路的脊梁，與各部件的連接都是通過插接件的方式相連的，目的就是為了方便更換配件，并確保整體連接可靠，保證信號通道暢通。這些接線點的布置是經過科學設計的，在保證方便快捷性的同時，還要兼顧隱蔽、防水、美觀。

　　但在實際維修更換配件中，往往就懶得動手拆相關連的部分，而是丟棄插接件不用，直接剪開破皮接線，這樣確實可以很快的更換配件，更換完成后用絕緣膠帶進行捆扎。

　　其實，這樣做的隱患很多，絕緣膠帶既不耐高溫又不耐寒冷，也不能防水，是一種極易老化的線路防護用品，除了當時好看一些，五征原廠配件報價，它其實是一種無可奈何時的替代品。

　　若在信號系統，如大燈后部導線密集的地方使用絕緣膠帶，它會在較短的時間內失效，從而引發線頭松動或脫落（因該處導線是隨車把的轉動而不停的動作），其防潮防水性能大降，從而造成接線頭氧化腐蝕，線路接觸電阻增大或直接搭鐵短路，使信號燈工作失常。

　　若在點火系統中使用絕緣膠帶，如將絕緣膠帶使用在磁電機內部線路中，在發動機工作的高溫下，其防護功能會在很短的時間內消失，極易造成線路短路。發電、點火線路斷路、短路或接觸不良，將使車輛不能正常工作，甚至不能啟動，有時還會因短路燒壞電器部件。

　　正確更換電器部件的方法，應該是部件總成更換，從插接件處整體更換，按正規的方法連接導線。在連接導線的處理上，盡可能使用與原插接件相匹配的插接頭，從插接點處與導線連接卡牢，在確認線路無誤后，分別插入插接頭相對應的各點（與原配件對應）。因此，使用五征原廠配件才是配件更換的好的選擇。

今天的五征集團，已將對標國際，面向未來，作為更高的追求與夢想。

對照國外先進企業標準，五征集團從研發、管理、產品和裝備制造等多方面入手，堅持創新發展，穩中求進，企業強勢邁入機械行業前沿。

一直以來，“做中、優越產品，不搞低成本競爭”都是五征集團的產品標準。以此為理念，人才和科技，成為五征人產品提檔升級的重要抓手。五征從國內外引進高水平專家、博士，五征原廠配件大全，建立科學產品研發流程、系統設計方法和技術規范，形成了從關鍵零部件設計到整車集成的技術體系，產品研發設計由傳統的經驗、類比設計上升到理論、量化設計；建立了國家企業技術中心、山東省行走機械企業重點實驗室、局域系統柔性制造工程實驗室等多樣化研發平臺以及國家技能大師工作室、山東省博士后創新實踐基地，為科技人員的成長、施展才華搭建廣闊的舞臺。

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